{"id":490,"date":"2015-12-14T09:58:47","date_gmt":"2015-12-14T08:58:47","guid":{"rendered":"http:\/\/www.spitzer-textkonzeption.info\/blog\/?p=490"},"modified":"2016-06-27T15:52:25","modified_gmt":"2016-06-27T13:52:25","slug":"verbesserungen-a-la-oebb","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.spitzer-textkonzeption.info\/blog\/?p=490","title":{"rendered":"Verbesserungen \u00e1 la \u00d6BB"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Laut der Bundesbahn profitieren vier von f\u00fcnf Fahrg\u00e4sten vom neuen Fahrplan. Bl\u00f6derweise kenne ich offenbar immer nur F\u00fcnfte!<!--more--><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Gleich zu Beginn: nat\u00fcrlich gibt es manche Verbesserungen f\u00fcr Bahnkunden. Allerdings liegen diese positiven Errungenschaften nur selten im Bereich der Personen, die t\u00e4glich pendeln! Ich kenne genau niemanden, der t\u00e4glich von der Fahrzeitverk\u00fcrzung zwischen Wr.Neustadt und St.P\u00f6lten profitiert, aber mindestens f\u00fcnfzehn Personen, die pl\u00f6tzlich l\u00e4ngere Wegzeiten auf der Strecke Hartberg \u2013Wien via Wr.Neustadt haben, unter eine Reduktion der Direktz\u00fcge nach Wien von f\u00fcnf auf drei Verbindungen leiden und dank der \u00d6BB pl\u00f6tzlich effektiv Arbeits- oder Freizeit verlieren!<br \/>\nDas summiert sich aus l\u00e4ngeren Aufenthalten in der Station Wr.Neustadt, l\u00e4ngeren Wartezeiten auf Anschlussz\u00fcge oder die unverst\u00e4ndliche Endstation Meidling bei manchen Z\u00fcgen. Un\u00fcbersichtliche Fahrpl\u00e4ne geh\u00f6ren ja seit Jahren zur Bahnfahr-Folklore! Und es ist irgendwie nicht verst\u00e4ndlich, warum es t\u00e4glich f\u00fcnf Direktz\u00fcge von Bregenz(!) zum Flughafen Wien Schwechat gibt, aber nur einen aus Graz, Villach, Klagenfurt und somit auch aus Wiener Neustadt!<br \/>\nFragen \u00fcber Fragen, die sich im laufe des kommenden Jahres sicher noch verst\u00e4rken werden.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Laut der Bundesbahn profitieren vier von f\u00fcnf Fahrg\u00e4sten vom neuen Fahrplan. Bl\u00f6derweise kenne ich offenbar immer nur F\u00fcnfte!<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[6],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.spitzer-textkonzeption.info\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/490"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.spitzer-textkonzeption.info\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.spitzer-textkonzeption.info\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.spitzer-textkonzeption.info\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.spitzer-textkonzeption.info\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=490"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.spitzer-textkonzeption.info\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/490\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":491,"href":"https:\/\/www.spitzer-textkonzeption.info\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/490\/revisions\/491"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.spitzer-textkonzeption.info\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=490"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.spitzer-textkonzeption.info\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=490"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.spitzer-textkonzeption.info\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=490"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}