Es m\u00fcssen nicht immer spektakul\u00e4re Unf\u00e4lle oder Geisterfahrten sein, die an der Verkehrst\u00fcchtigkeit der Menschen \u00fcber 60 Zweifel aufkommen l\u00e4sst. Daher braucht es j\u00e4hrliche Gesundheitschecks \u2013 kostenlos!<\/p>\n
Der \u00d6AMTC vertritt eine der d\u00fcmmsten Argumente: die langj\u00e4hrige Erfahrung, mit der (angeblich) die \u00c4lteren auf diverse Situationen richtig reagieren. Erstens gibt es in jeder Altersstufe grottenschlechte FahrerInnen, die es auch in 2.000 Jahren nicht besser k\u00f6nnten. Und zweitens ist die Erfahrung bis Mitte der 90er Jahre \u201ef\u00fcr die Fisch\u201c, wie es so sch\u00f6n hei\u00dft. Das Verkehrsaufkommen, gepaart mit immer un\u00fcbersichtlicheren Autos (Thema A und B-S\u00e4ule sowie Hecksicht) hat Autofahren in eine v\u00f6llig neue Situation katapultiert. Von den vielen Bedienungselementen im modernen PKW gar nicht zu sprechen. Und da sitzt sie nun, die 40-50 Jahre alte Erfahrung, und ist total \u00fcberfordert. Weil Erfahrung mit Vierteltelefonen bei einem Smartphone auch nichts hilft.<\/p>\n
Generell w\u00e4re es zu hinterfragen, ob nicht alle 5 Jahre f\u00fcr jeden Verkehrsteilnehmer eine kurze Gesundheits\u00fcberpr\u00fcfung angebracht w\u00e4re, mit Inhalt Augencheck, Blutdruck und idealer Weise auch einem EKG. Der Check m\u00fcsste allerdings gratis sein, nicht bei einem Amtsarzt, sondern beim Allgemeinmediziner und in einem Zeitfenster von 6 Monaten durchzuf\u00fchren. Bei Menschen \u00fcber 50 denke ich an alle 3 Jahre, und ab 60 jedes Jahr. Der Vorteil: gesundheitliche Defizite w\u00fcrden schneller entdeckt werden, die Konsequenzen greifen nur bei Nichtbeachtung der Untersuchung: der Entzug der Fahrberechtigung bis die Untersuchung nachgeholt wurde. Das ist keine Diskriminierung \u00c4lterer. Sonder aktive Verkehrssicherheit, die au\u00dfer v\u00f6llig R\u00fccksichtslose niemand wirklich st\u00f6ren kann!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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